涂料如何使紧固件使用寿命更长?

涂层本质上是对紧固件进行的一种表面处理。如今，随着科技的进步，许多人都涂上了现代而更智能的化学物质。它们不仅提高了耐腐蚀性能，还增加了使用寿命，同时提供更好和更平滑的性能。

传统上，紧固件会被涂上或镀上一层锌。或以镀锌形式电镀，或以不同颜色涂锌。使用一层锌将提供有限的保护水平。然而，值得注意的是，这些方法会在紧固件表面涂上一层薄薄的锌，因此在紧固或松开，甚至在运输和存储过程中可能导致简单的磨损而脱落。用镀锌法纠正这个问题。镀锌是对不同牌号的产品进行浸锌处理的过程。这一过程确保了组件得到一层厚厚的锌层。在这种情况下，紧固件在使用过程中会被磨损——围绕在其表面的厚厚的锌层保护紧固件。

磷化漆常用于汽车工业，它较薄且无光泽，在紧固件表面呈浅灰色。紧固件浸泡在含有磷酸的悬浮液中。虽然在某些环境中，化学浴或溶液比锌涂层提供低强度的保护，但它作为一种油漆和润滑介质证明了自己的突出地位。然而，对于具有高腐蚀风险的应用，使用磷酸盐涂层是非常不鼓励的。例如，这种整理在海洋应用中并不理想。然而，他们是一个问题的使用在干燥的设置，如车辆或建筑物的内部，等。

镀镉，虽然很少使用-有很高的毒性和环境不可接受。它提供稍微更好的保护，如果与锌相比，同时提供增加的润滑性。飞机工业是唯一使用这种涂层的行业之一。镀镉是钢的牺牲涂层，因为它很容易吸收铬酸盐转化涂层，反过来，这提高了耐腐蚀性。最重要的是，电镀的特性与铝兼容。

涂层的另一种方法是通过改变紧固件表面或正下方的化学结构来钝化紧固件，使其更稳定，同时确保其不会以不希望的方式与其他元素发生反应。钝化紧固件的方法包括阳极氧化、发蓝或镀铬。钝化本质上是形成一层厚的、自然的、自愈合的氧化层，提高紧固件的耐腐蚀性和耐磨性，同时为油漆底漆提供更好的附着力。

聚四氟乙烯涂料(如木聚糖或聚四氟乙烯)是一种不粘、含氟聚合物、耐高温涂料。PTFE是一种特殊类型的涂层，在所有含氟聚合物中，其最高工作温度为500°F。除了具有较低的摩擦系数外，它还具有较好的耐化学性和耐磨性。由于其强大的碳氟键，涂层往往表现出非活性性质。因此，对于螺栓材料必须抵抗挥发性或腐蚀性化学物质的应用，它是一个可行的选择。

用于海洋环境的螺栓材料通常是陶瓷涂层。虽然陶瓷涂层缺乏不锈钢的耐腐蚀性，但它们具有良好的耐盐水或海水性能。

大多数涂料都有一定程度的毒性。瑞尔桑是一种环保的绿色产品，其原料是可再生的蓖麻油。Rislan涂层确保了在水、废水和盐水中的高耐腐蚀性。此外，rislan涂层螺栓材料具有较高的耐化学性、耐磨性、耐冲击性、耐热性、耐风化性和白垩性。